Профессия дальнобойщика в советское время считалась престижной и высокооплачиваемой, но очень трудной. В российское время она стала не только трудной, но и очень опасной - профессия дальнобойщика входит в десятку наиболее опасных. Помимо опасности столкновения с другими транспортными средствами, вылета за пределы дороги, технических неисправностей, бывают неприятности с бандитами, которые в 90-х годах любили нападать на грузовые автомобили.
Водителем грузового автомобиля может стать любой желающий, закончивший среднюю школу, обладающий неплохим здоровьем и правами соответствующей категории. Однако дальнобойщиком может стать только тот водитель, которому присуще такое качество, как усидчивость. Не каждый может вести машину целые сутки и при этом не отвлекаться от дороги. Кроме того, водитель должен отлично разбираться в устройстве автомобиля, чтобы починить в случае поломки. Однако при всем этом, профессия дальнобойщика очень романтична, так как представляет возможность за время работы побывать во многих местах России и Европы, полюбоваться красотами природы из кабины грузовика.
Чтобы избежать проблем на дороге, дальнобойщикам нужно соблюдать меры предосторожности: не останавливаться на трассе, иметь все необходимые документы, двигаться в колонне фур. Садясь за руль грузовика стоимостью более $100 тыс., дальнобойщик принимает на себя ответственность за груз, стоимость которого порой бывает более $1 млн.
Среди профессиональных заболеваний дальнобойщиков лидируют гастрит, радикулит, геморрой, сердечно-сосудистые заболевания. В небольших компаниях на водителя взваливают обязанности и грузчика, и экспедитора, и зачастую слесаря-автомеханика.
Во время рейса дальнобойщики обычно спят в задней части кабины грузовика припарковавшись на специальной стоянке, питаясь в придорожных кафе. Размещение в мотелях и гостиницах дальнобойщикам оплачивают очень редко.
Стоит также помнить, что порой дальнобойщик в рейсе проводит несколько месяцев, потом неделю отдыхает дома и снова отправляется в дорогу.
Познакомимся с некоторыми вакансиями на конец августа 2008 года.
В компанию Ростова-на-Дону требуется водитель дальнобойщик с опытом от 5 лет. Мужчина до 45 лет. Права категории В,С,Е. Оклад + командировочные от 25000 руб.
В московскую компанию требуется водитель-дальнобойщик. Образование: Среднее. Опыт работы: 5 лет. Возраст: от 25 до 50. Зарплата от 35 тыс. до 40 тыс. рублей.
В крупную фирму требуется водитель – дальнобойщик. Зарплата: 27 – 40 тыс. рублей в месяц. Гражданство РФ. Возраст: 23-55 лет. Образование: среднее. Мобильный телефон оплачивается. Также оплачиваются суточные и стояночные.
К примеру, зарплата дальнобойщика в США составляет от $6000 до $10000 в месяц. При этом, некоторые российские компании приглашают российских дальнобойщиков на работу в США и Канаду. В этом случае водителям требуется знание английского языка хотя бы на начальном уровне.
Вставить в блог/на сайтСкопируйте и вставьте специальный код в блог или на сайт:
Предпросмотр:
24.08.2009
Профессия дальнобойщика в советское время считалась престижной и высокооплачиваемой, но очень трудной. В российское время...
